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一直到走，山田次郎也没有回答张的问题。
张也不着急，山田次郎虽然没有回答，但也没有拒绝不是？这本身就说明了很多问题，譬如他现在在三菱汽车干的确实不怎么开心……
张想过山田次郎在三菱汽车做的不开心、可能会想要换个地方，但让他没想到的是只过了不到一个星期，山田次郎就再次找上了门，在见到张之后，他礼貌的向张鞠了个躬：“张君您好，我们又见面了。”
“是啊，我们又见面了，”张有些好奇：“山田先生，您之前在电话里说您已经想好了……”
张不是山田次郎想要什么时候见就能什么时间见的，一方面，张位高权重，另一方面，张实在是太忙，没有提前预约，你知道张这会儿是在拜访更重要的领导还是在忙什么事？
也正因为这个，在知道山田次郎说他已经想好了的时候，张才越发吃惊。
“嗨！”
山田次郎应了一声，望着张说道：“张君，上次回去之后，我思索了很久，您说的对，我确实不甘心就这么一直在三菱汽车蹉跎度日，我希望能够拿出几款值得骄傲的作品。”
“嗯……”
张点点头，示意山田次郎继续说。
“我与社长阁下沟通过，社长阁下很抱歉三菱汽车眼下的局面无法为我提供这么一个舞台，却也鼓励我能够勇敢的总出来，但是……”
说到这，山田次郎微微一顿，终于说到了重点：“社长阁下希望我能帮三菱汽车最后一次。”
我就说么……
我就说以东瀛人的顽固，山田次郎怎么这么快就改变了自己的态度，原来原因在这里。
笑了笑，张道：“这个‘帮最后一次’，是不是与我们华腾集团有关？”
“嗨！”
山田次郎脸一红，显然他也觉得自家这件事做的有点不太地道，不过还是硬着头皮说道：“是这样的，在知道贵方准备涉足越野车之后，社长的意思是……我们能否合作一次？”
张一脸的差异：“山田先生，这个事情你们找错人了吧？如果说是轿车，我觉得我们之间还有合作的机会，但是越野车……恕我直言，谁不知道三菱汽车在越野和四驱方面的成就？帕杰罗的名字还在达喀尔拉力赛上回响呢。”
听到张这话，山田次郎的脸色越发不好意思了：“嗨！张君，是这样的，从技术的角度，我们三菱汽车自认从不输人，但现在的问题不在于技术，而在于这些年来我们三菱一直摸不准市场的需求，产品的开发理念似乎与市场格格不入，但张先生您在这方面却是有着超越的天赋，能够敏锐的洞察到市场上和消费者需要什么样的产品。
所以社长的意思是，如果华腾集团确实有意开发一款越野车，我们双方是否能够在这个项目上合作？”
“合作？”
张饶有兴致的道：“怎么合作？”
见张似乎并不是很反对的样子，山田次郎松了一口气，赶忙说道：“自然是由您来负责整车设计和研发，至于越野方面的技术和产品，则我方提供全部的相关支持，最终完成产品的开发后，产权属于双方共有。
当然，这只是我方初步的想法，您有任何的想法，我们都可以沟通，比如您之前与长丰汽车沟通的帕杰罗v33底盘的技术转让等，都可以谈。”
听山田次郎说完，张明白了：三菱汽车是真的急了！
话说回来，也不怪三菱汽车着急，眼看着自己在华夏乃至世界范围内的市场占有率节节下滑，收入连年下降，甚至落魄到了要靠与别人报团取暖才能够活下去的境地，三菱汽车方面的高管们怎么可能不着急？
在之前的多次努力尝试没有取得显著的效果之后，不得已，借着这个机会，三菱汽车将目光盯上了华腾集团以及张：张在市场把握和产品设计方面的能力这么高，如果他能够帮三菱汽车设计一款车，这款车的市场表现应该会不错、应该能够起到帮三菱汽车争取时间的作用吧？
当然，三菱汽车方面也明白，想要让张单独为自己设计一款车是不大可能的，自己也没那么大的脸，不过，虽然让张单独为三菱汽车设计一款全新车不大可能，可能否双方合作开发一款新车呢？
这件事的重点和难点，就在于能否说服张，或者说，三菱在越野车方面的技术对张的吸引力有多大。
张对山田次郎的这个提议还真的挺有兴趣。
实话实说，别看现在的三菱落魄了，可瘦死的骆驼比马大，烂船还有三千钉，三菱这个日系汽车的代表厂家还是很有多好东西的，别的不说，单单是帕杰罗上的这套底盘、超选四驱系统以及lancerevo露tion上面的那套全时四驱技术，就是让全世界多少厂家看的流口水的好东西。
沉吟了一下，张问道：“山田先生，您的意思是，如果我同意设计这款车，三菱汽车愿意无偿将帕杰罗v33的底盘技术以及第二代超选四驱技术转让给我们？”
“很抱歉，张君，这个问题我没办法回答您，这牵扯到好多，”山田次郎苦笑着对张说道：“社长阁下的原话是：如果您对这桩合作感兴趣，双方最好能够组建一支专业的团队，就合作的细节进行沟通。”
“这样啊……”
张笑了，他抬头望着山田次郎道：“山田君，都到了这个时候了，你们三菱还在玩这种小心眼？”
三菱汽车之所以前期不给出任何承诺，而表示“组建谈判团队，就细节进行沟通”，很明显就是打着观察、然后根据华腾集团对自家技术的忠实程度而不断调整自己的原则和底线的主意，如果华腾集团很重视帕杰罗v33的地盘和超选四驱技术，那就多要点好处，反之就松松口……
可以说，三菱方面打的一手好算盘！
