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愣了几秒，他才笑道：「哟呵，秦帆先生，没想到你英语这麽溜。」
秦帆微微一笑：「贝利先生，你们今天来，是为了买我们的固态电池吧？」
斯派克点头：「没错，你们能做出这玩意儿，真是让人佩服。
我觉得你们完全有资格，像松纳那样，成为我们哥斯拉的供货商。」
听到这话，秦帆轻笑一声。
斯派克这话听起来客气，其实是往高了捧。
毕竟松纳可是哥斯拉多年的王牌电池供应商，一直代表着三元锂电池的顶尖水平。
能量密度最高，稳定性最强，行业里没人不服。
虽然现在哥斯拉在鹰国建厂后，也开始用其他厂商的电池，比如宇特时代的电芯，但松纳的地位一直没动摇。
这番话，明显是在铺路，想让他心里舒坦。
开局打得不错。
秦帆原本以为这家伙就是个靠嘴皮子混饭吃的主，现在看，还挺懂套路。
但他觉得，对方夸得太含蓄了。
于是接道：「谢谢，我们团队一向敢闯敢试。
第一个把固态电池做出来的，就是我们秦帆。
目标也很简单——让所有车企都能用上好电池，当然也包括贵方。
所以我们确实希望能和哥斯拉联手。」
斯派克两手一摊：「哎，秦帆先生，你要搞清楚，你们的电池牛，但也不是非你们不可。」
他抬高声音，挥着手说：「我们愿意来谈，是因为我们哥斯拉能让你们的产品红遍全世界。
是我们带来了机会，而不是反过来。」
秦帆「哦」了一声，淡淡回应：「那确实感谢了。」
和他预想的一样。
这人从哥斯拉总部亲自出马，气势自然压人一头，说话也带着一股子优越感。
但没关系，只要条件谈得拢，这些虚架子都可以无视。
做生意嘛，只要不耍赖，吹几句牛，谁在乎？
斯派克接着说：「我们要买你们最先进的固态电池——那种充一次电，能跑一千公里以上的。
老板，报个价吧。」
秦帆：「在报数之前，我得先搞清楚哥斯拉打算买多少，贝利先生。
你也明白，量越大，砍价的馀地才越足。」
斯派克手指一弹，「啪」地响了一声：「你这话说得挺实在。
我们确实有个采购计划，不如让雪妮来讲讲？你们之前应该碰过面了。」
秦帆冲他点点头。
申雪妮这个人，他还真有点印象。
那时候她代表哥斯拉出面，说话特别冲，气场压人。
可今天她在埃斯特拉达旁边显得挺收敛，也不知是装的还是真变性子了。
申雪妮开口了：「如果这次合作能谈成，第一单我们就准备下50万套固态电池组。」
秦帆轻轻「嗯」了一句：「听着还行。」
申雪妮继续道：「只要这批货按时交上来，质量也过得了我们的检测关，第二单我们会马上跟进，数量还会翻。」
话刚说到这儿，斯派克抬手一拦，接过话头：「我来说两句要求吧，秦帆先生。」
秦帆没吭声，就看着他，想听听他葫芦里卖的什麽药。
斯派克竖起一根手指：「第一条，我们要优先供货。
比如这第一笔50万套，希望一个半月之内全部到位。」
陆流芳偷偷瞄了秦帆一眼。
秦帆脸上啥也没写，既不点头也不摇头，就跟块石头似的沉着。
斯派克又伸出第二根手指：「第二条，价格得够狠，要有冲击力。」
秦帆笑了笑：「什麽叫够狠？」
斯派克直说了：「当然是越便宜越好。」
秦帆回应道：「订单这麽大，五十万套可不是小数目，我们当然不会漫天要价，肯定给个实惠的数。」
斯派克追问：「那到底是多少？直接说吧。」
秦帆反问一句：「你们要的是标准款固态电池，跑一千公里那种，对吧？」
斯派克点了头：「没错。」
秦帆略一琢磨：「一套可以做到11万。」
这话一出，斯派克和申雪妮都愣了一下。
斯派克立刻摆手：「11万？秦帆先生，这可不行啊。」
秦帆挑眉：「哪里不行？我说的是人民币。」
斯派克哈哈大笑：「正因为是人民币，我才觉得离谱。
要是用韩元倒还能凑合。」
秦帆眼角微动——这意思再清楚不过，嫌贵。
其实他已经很给面子了。
别忘了，未来电动力那边单套都卖到12万了。
这套便宜一万，五十万套就是五个亿打底。
这笔钱全是从他自己兜里抠出来的利润，真金白银地往外撒。
秦帆淡淡说道：「贝利先生，你应该清楚，除了我秦帆这边，全球根本没有第二家能量产固态电池。
这个价，已经是地板了。」
斯派克连连摇头：「不对不对，水分太大，多得很。」
他转头看向申雪妮：「哎，那个厂叫啥来着？已经上了固态电池的那个车企。」
申雪妮马上接上：「赛瑞斯。」
斯派克一拍大腿：「对，赛瑞斯！名字听着像山寨货，但他们确实在用固态电池，而且他们的车卖多少钱你知道吗？」
申雪妮答得快：「SF51售价从21万到30万之间。」
斯派克打响指：「瞧见没？跟咱们哥斯拉Model3定价差不多。
这事你不觉得奇怪？」
秦帆「哦」了一声：「奇在哪？」
斯派克瞪眼：「他们用了固态电池，车还能卖这麽便宜？你怎麽解释？」
秦帆摊手：「然后呢？」
斯派克往前一倾身：「我要是花11万买一套电池装车上，根本没法控制整车成本。
就算卖30万，也赚不到几个子儿。」
他说的确实是实话。
电动车不是只靠一块电池撑起来的。
电机丶电控丶驱动系统，再加上智能座舱丶车身结构丶安全装备一大堆东西。
Model3内饰能省则省，可综合成本还是摆在那儿。
电池向来是最大头，其他零件再怎麽压也有限度。
只要电池进价超过十万，整车成本立马奔三十万去。
再加上运营开销，落地价还得往上蹦。
秦帆笑着摇头：「恕我直言，我觉得固态电池更适合装在你们的高端车上，放Model3这种走量车型上，本来就不现实。」
