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第82章 幽灵再现

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    据生还者回忆,两艘飞船“矿业273”和“矿业363”组成的编队,在收集完矿藏之后,按照既定路线离开土卫六,首先飞往土星轨道,利用土星引力进行加速。
    他们的飞船完全正常飞行,从仪表上来说,没有任何异常,外界认为的导航失灵或者损坏没有发生。
    飞船的路线是经过精心设计的,飞船在自动驾驶仪的控制下飞行,跟往常一样。
    不知为什么,飞离土卫六的表面大约40万公里的时候,“矿业273”驾驶员就发现了异常。
    这个异常不是飞控系统发出的报警,也不是飞行员从仪表上发现了,而是飞行员凭直觉发现的。
    他感觉飞船的航线与土星之间的角度与平时不一样,于是他呼叫了另一艘飞船“矿业363”上的飞行员。
    “矿业363”经过提醒仍觉得没有问题,还说仪表的显示比个人的感觉真实多了。
    有飞行了一段时间,大约飞行距离土卫六50万公里的地方,“矿业273”的飞行员越来越觉得不对。
    经过跟“矿业363”的飞行员长时间沟通,对方依旧认为路线没问题。
    “矿业273”的飞行员当机立断,改为手动飞行状态,重启了自动驾驶系统。
    当重启完毕之后,他惊呆了,导航系统的各种仪表全部出现了紊乱,数据指针在不停的摇摆根本停不下来。
    当他再次呼叫“矿业363”的时候发现双方的通讯完全中断了,“矿业363”向着另外的方向急速飞去,速度比平常快很多。
    “矿业273”发现自己的飞船也被一种不知名的力牵引,方向正是“矿业363”飞去的地方。
    “矿业273”的飞行员立即加大发动机的功率,向着相反的方向全力加速,尽管如此飞船依旧逃离不了无形的力。
    就好像后面有个巨大的黑洞张开大口要吞掉飞船。
    飞船好像一下子掉入无尽的深渊,周围一切变得黑暗无比,刚才还星光熠熠的太空,好像被一个黑色的罩子盖住了,一丝光线都没有。
    飞船还出现了快速的旋转,按道理说不应该的,飞船为了防止进入螺旋状态,有螺旋改出的自动程序。
    两侧有很多小喷口,陀螺仪一旦检测到飞船的旋转就会自动寻找相反的方向,喷出气体,让飞船保持平衡。
    飞行员强忍着晕眩感,发现陀螺仪并没有检测到飞船在旋转,所以没有启动改出程序。
    不知过了多久,飞船的旋转好像减少了,自动改出程序启动了,飞船正常了!
    一阵强光从某个方向传来,同时出现的还有很对不知哪里来的飞船残骸和碎片,一阵剧烈的碰撞之后飞船上除了飞行控制舱都损坏了。
    船上还有乘客,是轮换采矿的工人,他们的船舱被一块不规则的金属板撞击,划开一条长长的豁口,里面的人员被抛入太空,尽管穿着宇航服,也无法在恶劣的太空生存下去。
    另一块碎片直接撞碎了飞行舱的风挡,瞬间舱室失压,飞行员无法控制飞船,好在他也穿着宇航服,暂时没有危险。
    当他完全失去了生存的希望,等待死亡的降临。
    却意外的发现,有一艘飞船正在接近,他像是看到了救命稻草,开始用不同频率的电台尝试呼叫对方。
    可是所有频段上都没有反应,直到他启用了100多年前使用的通讯协议,使用最普通的频率。
    对方的正前方的大灯,亮了一下,接着通讯信道传来一阵嘈杂而沙哑的声音。
    “我是‘汽笛’号,你们是哪里来的?”声音听起来好古怪。
    “我是‘矿业273’,来土卫六采矿的,遇到什么情况迷失在这里了!”飞行员回答。
    “你们也是来采矿的,怎么没听过,你来来多久了?”对方很好奇的问。
    “我们的飞船采矿已经超过10年了!”飞行员说道。
    “不可能啊,土卫六的矿藏是在8年前才发现了,你怎么采矿10年了?是不是你脑子被撞坏了!”对方感觉不可思议。
    飞行员不想多说,他头晕的厉害,飞船是完蛋了,“我的船不行了,能让我去你们的船吗?”
    “不行,你不能来我的船,不过可以帮你把船修好!”对方回答道。
    “汽笛”号上的宇航员来到“矿业273”,看了看驾驶舱,除了风挡外其余的基本保持完好。
    对方没有合适的风挡给他换上,只好弄了块金属板从外面将破损的地方直接封死。
    “我们还要继续任务,你可以飞回去了。”对方完成修补之后,对飞行员说道,随后就飞走了。
    飞行员检查后发现,飞船虽然有很多地方损坏了,动力舱完好,还能继续飞行,导航系统也恢复了。
    于是开足马力,又经历千辛万苦总算是回到地球了。
    以上就是“矿业273”飞行员记录的全部经过。
    看起来很传奇,似乎也勉强说得通,可让所有人震惊的是“汽笛”号,这也是一艘采矿船,是100多年前失踪的采矿船中的一艘!
    经过精神科医生的鉴定排除了飞行员精神失常的可能性,而且从飞行舱焊接的金属板分析,确实是100多年前的产品。
    焊接工艺也是那个时代的,所有证据都证明“汽笛”号在消失100多年后重新出现了,就跟当年失踪时一样完好。
    这是一个难以置信的结果,按照惯例这些难以解释的事件统统交给593局处理。
    自从建立以来593局接到无数类似情况,消失已久的舰船再次出现,大部分都查无实据,少部分无法解释,又无法到达现场或者还原当时的情况。
    这次不同,异常现象还在,可以派飞船过去一探究竟,也是难得近距离观察异常情况的机会。
    539局跟舰队国际也有很多合作,于是请求舰队国际派出探测飞船去现场,有没有进一步的发现。
    舰队国际接到消息很快指派在附近的两艘战舰去事发地点,然而不幸的是,他们有去无还!
    在尚未到达该区域的时候,就失去联系,既没有发出求救信号,也没有发现坠毁爆炸。
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