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第78章 第十二届车展

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    第78章第十二届车展
    王福的面子还是要给的。
    南博准备的一些后续产品或者配件还需要用到比亚迪加工或者代工。
    比亚迪新能源汽车,有干电极锂电池的前道工艺在,他们的新能源布局可能会比前世要提前几年时间。
    具体提前多少还要实地看看。
    还有一些技术上的铺垫,比如三电系统的规划,以及车机系统之类的,也可以跟王福谈一下合作。
    南博以几乎白送的结算汇率拿下了阿里的合作后,又提拔了一批包括程衍在内的员工稳定星火科技内部。
    哪怕有的员工工作时间很短。
    毕竟星火科技才成立多少年?
    一波操作下来,再次坐实了南博「不看出身,只看能力」的人设。
    这些工作结束后,南博这才开始准备去今年的十二届车展,其实也没什么可准备的,用「创生之柱」把一些资料提前导入进手机里就行了。
    人员方面,除了必要的安保配置外,南博没有带任何一个高管去。
    曲东阳在搭建全国直营店体系,吴前在忙着搬迁员工,核心团队的其他成员在忙着解决技术授权的问题。
    苹果那边的动作也有人盯着。
    总之各有各的工作。
    4月20日,南博一落地沪上市,专属司机就已经在机场等着他了。
    2007年沪上市第十二届国际汽车工业展览会,主题「人、车、自然的完美和谐」,从主题标语就能看出来,这次是节能环保主题的车展。
    看到这个—
    南博不由得想起前世一些拍得非常好的公益GG,传达的思想理念很先进,但到了未来风向变了之后,反而成了网际网路上抨击的反面教材。
    「节水?我一年用的水都没富人打一次高尔夫球浪费的水多!」
    「鱼翅?要不是有这个GG,我根本都没听说过鱼翅居然还能吃。」
    类似的言论还有很多,共富贵的时候不能在一起,凭什么一起担责?
    南博知道,站在不同的角度看,大家说的都没有问题,怪不了普通人,90后、00后很多都过得非常苦。
    这种苦不是指没有饭吃饿肚子的苦,而是从小到大思想精神上的苦。
    坐在车上,南博的思维不断发散,没等他多回忆前世的一些东西,司机就已经开到了车展现场门口。
    这届车展从4月20日~28日,时间很长,前两天是媒体日,中间两天是专业工作日,后五天是公众日。
    也就是说,南博来的这个时间点,是几乎碰不到普通消费者的。
    比亚迪王福带着一小部分员工已经在等着了,南博在车里看了一下,基本都是生面孔,没几个认识的。
    一下车,王福便热情相迎:「南董!真是好久不见,星火科技最近真是大放异彩!一些行业内的老前辈,都对你们是称赞有加啊!」
    南博也开始客套:「那王董可得替我谢谢这些前辈,我有时候确实没时间去拜访。」
    「理解理解!」
    两人在一众人的簇拥下,直奔展会中走去,一些媒体和汽车品牌的高管也注意到了南博,开始私下议论:「一个做MP3,做掌上终端的来车展干什么?他们还想造车不成?」
    「别忘了星火科技还有干电极锂电池工艺,在国际上都非常先进。」
    「用电池做汽车?哈哈哈,别逗了,也就只有比亚迪那群人愿意搞,还说什么是下一个风口,真造出来放市场上,你看有几个人愿意买单?」
    他们都并不太在意。
    什么节能环保,都是做给外界看的,政策让宣传什么就宣传什么。
    真造车的话,谁造电动汽车?
    现在可是燃油车的黄金时代,保守估计还有十年的高速发展期,就算有变化,那也是几十年后的事了。
    得亏南博没有听到,不然非得吐槽一句,诺基亚也说过类似的话。
    功能机还有十年黄金期。
    燃油车还有几十年的市场。
    熟悉不熟悉?
    只是燃油车淘汰没那么快罢了。
    王福也不在意别人怎么看,他向来习惯提前布局,国产汽车品牌在燃油车时代已经输了不止一局,落后太多了,未来有机会一定要改变局面。
    两人一边走一边开始聊。
    南博先问了一句:「之前不是说给我准备了惊喜吗?跟我说说,到底是什么惊喜?」
    王福哈哈一笑,拍着他肩膀道:「等会儿你就知道了,咱们先去比亚迪的展台看看比亚迪这次展出的车,我跟你说,这次车展国内有头有脸的自主品牌都来了,车系很多——」
    说是这么说,实际上真正的车展重点还得靠豪华品牌和合资车。
    能打的国产车非常少。
    2007年还是合资车的巅峰期。
    南博心里清楚,这种先天落后就是不可逾越的鸿沟,别说现在,就是二十年后,还有大把的普通消费者并不认可国产燃油车,根本不会考虑。
    比亚迪的展台在W1自主馆,为了这次车展,他们拿出了浑身解数。
    五型车阵+五颗自主发动机。
    从1.0L~2.0L划分了五个档位的自吸发动机,全是自研的汽油机。
    南博打眼一看,就看到了位于C位环形展台的硬顶跑车比亚迪F8。
    「好家伙,还有跑车!?」
    死去的记忆又活了过来。
    比亚迪F8,华夏首款自主硬顶电动篷跑车,对标的是宝马Z4,采用电控液压自动开合式顶棚,名为电动,实际上是2.0L发动机的燃油车。
    预售价18万,车展上的人气很高,也是量产车,但销量非常差。
    20万价位,消费者只认合资或者进口燃油跑车,根本不认国产品牌。
    这台车本来也没打算卖多少台,纯属比亚迪为了秀肌肉造出来的。
    看到这里,南博直接问道:「王董,燃油车我不懂,我想你喊我过来,也不是看这个的吧?」
    「当然不是!」
    王福示意南博往前走,C位展台外,他们还带来了两款新能源汽车。
    本来王福没有打算把比亚迪F3e、DM两款新能源汽车放上展台,但因为去年有了干电极锂电池的加持,取得了突破,这才改变了主意。
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